智慧旅游要以需求為中心
發布時間：2020-09-24閱讀次數：3895
5月5日，文化和旅游部數據中心測算，2021年“五一”假期，全國國內旅游出游人次達2.3億，全國文化和旅游系統未發生重特大安全生產事故，未發生疫情通過文化和旅游系統傳播事件。游客滿意度達84.8%。
假期出游，人多擁擠，歷來沒什么“好評”。那么，今年，在疫情防控下，又是假期人多時，為什么會有這么高的滿意度？
智慧旅游讓出游更便捷
“出游前，上網上看別人的游記、攻略，寫自己的出游規劃，然后，網上訂機票、酒店、景點門票；出游時，網上約車去景點，進景點時不用排隊掃碼就行，想吃當地美食查手機就行。總之，今年‘五一’假期挺滿意的”，剛帶孩子從上海游玩后返回北京的劉女士告訴記者，智慧旅游讓出游的人出游前就很好的規劃了行程，特別是預約制度的出現，不用到處排隊，就大大提高了人們出游的滿意度。
“今年假期出游景點，人多但不擁擠，比以前到景點賣門票好多了”，家住北京市石景山區的張女士從青島出游回來后對記者說，“現在景區不但不用排隊進門，進景區后還有多條線路分流，還挺智慧的”。
“現在旅游真的比以前好太多了：交通，可以做到人多時分流，轉換城市坐地鐵也不用重復下APP，掃支付寶就行；用餐，可以網上找最近、找特色，還可以網上排隊等號；手機沒電時可以隨時隨地找到充電寶”，在政府單位工作、“五一”假期帶父母去南京游玩的王女士回京后向記者分享了她的智慧旅游體驗，她認為，景點智慧化重要，景點所在城市智慧化更重要，畢竟，景點只是一個點，游客吃、住、行、購、玩等都是在城市中進行。
不只是他們，采訪時，很多人對于今年各地依托智慧旅游平臺、網站、微信公眾號等技術、手段，實現“限量、預約、錯峰”給予好評。而今天的“好評”來自于智慧旅游每年的進步。
“隨著互聯網的發展，智慧城市的建設，旅游體驗感一年比一年好。我2015年從北京自駕到防城港市，再從防城港沿中國的海岸線到丹東市，從丹東到長白山、再到北極村，一路上基本也是開車用導航、網上選酒店、網上找餐廳、網上支付等，算是‘互聯網+旅游’，或者是智慧旅游了；2017年從北京自駕到成都，走川藏線到拉薩，再經青藏線回京，一路上從城市到村鎮幾乎也是一部手機就能玩下來；2018年從北京自駕去新疆也是‘網里來網里去’智慧出行。只是當時景區還沒有全面推進智慧化升級，沒有預約機制，門票也需人工檢票，景區路線單一，景區內交通還要等人頭來回。因此，很長時間我都對景區有‘恐懼感’。然而，今年3月，從北京自駕到云南，去了很多景點，之前的問題都有了改善。”，資深旅游愛好者陸先生給《中國信息界》記者分享并分析了智慧旅游的發展，他表示，目前智慧旅游說“智慧”確實比以前沒推出智慧旅游前“智慧”了很多，但是，還需要再細化、溫情一些。另外他還表示，疫情防控下的特殊時期，人們本身就降低了需求標準，很多人都表示景區開放就行。因此，這種時期對智慧旅游的滿意度并不真的代表智慧旅游真的智慧了。
智慧旅游不是很“智慧”
對此，為景區提供智慧旅游解決方案的李先生告訴記者，智慧旅游是個大概念，是未來的發展方向沒錯，但目前并沒有一個具體的實現標準。目前，市場對智慧旅游的要求很低，根據A級旅游景區評分標準，有網站（PC和移動端），能查詢、預訂（門票、酒店、商品），能網上支付，即可達到智慧旅游初步要求。現在，很多景區做了公眾號或者小程序，可以在上面訂景區門票，處理訂單和用戶投訴，就叫智慧景區了，再做個景區介紹，就聲稱做到智慧旅游了。但這離真正的智慧旅游還差的很遠，目前景區做到的這些，最多只能叫“互聯網+旅游”。而“互聯網+旅游”雖然讓游客不用排隊檢票，一部手機游景區，但最直接的目的是減少景區運營成本，提高景區有效管理。所以，現在的智慧旅游都只是景區的營銷手段而已。真正的智慧旅游應該是讓“互聯網+旅游”“大數據+旅游”“物聯網+旅游”“人工智能(AI)+旅游”為游客服務。但這樣投入成本太大，投入回報完全不能成正比，目前還沒有地方開始做。
中國旅游研究院院長戴斌也曾表示，地方和企業把精力過于集中到景區地理信息采集、掃碼入園、游跡跟蹤上，和硬件建設上，如指揮部的監視屏越來越大，清晰度甚至高達軍用級，而對于游客關心的客源地大交通、目的地小交通、旅游住宿、餐飲、娛樂和購物等急需信息卻不關注、不細化，這樣的智慧旅游政務除了節假日領導來視察點贊、登報紙、上電視外，對游客，對產業發展、服務和監督真的沒有益處。另外，智慧旅游之所以智慧，是要開放共享的，而有的地方想用一部手機解決所有的旅游問題，以為有了線上流量就可以構建起閉環運營的商業生態圈，沿用的卻是“省-市-縣-景區”行政思維，這是不符合智慧旅游開放思維的。他建議，新時期的智慧旅游應當時刻牢記以人民為中心的發展理念，努力實現“更多國民參與、更高品質分享”美麗中國旅游夢。
智慧旅游要找準需求
智慧旅游要如何以人民為中心？當然是找準游客需求。資深旅游愛好者陸先生表示，游客需求很好找，運營要想做，自己出去游玩體驗幾次就明白了，關鍵是看他們愿不愿意用心。比如，到旅游目的地之前，能否在一個平臺上查到游客想要的所需信息：景區氣溫與城市氣溫相差多少度，穿多少衣服合適；景區線路對各個年齡層的體能要求，最好不要提直線距離，而是標注實際路線距離；景區內食品飲料價格，銷售點之前的間隔；景區內各條線路衛生間間隔、銷售點間隔；對于老年人景區有沒有輪椅租賃等，這都是游客最關注的衣、食、行問題。而目前很多地方都不能在一個平臺上找到。需要游客提前花大力氣找各種游記攻略提煉，而很多游記攻略大多都是美照“報喜不報憂”。其實，這些信息，城市或景區目前的技術水平都可實現，只是需要用心細化就行。
對此，從事智慧旅游行業的李先生表示，大數據可以分析游客需求，提高游客滿意度；物聯網可以讓游客還未到景區就知道應該穿什么衣服，溫度濕度如何，只需要在景區內增加傳感器，就可以通過可穿戴設備（眼鏡、手環等）提前感知。另外，也可以讓游客提前選擇游覽路線；人工智能可以陪你聊天，幫你設計自駕路線。據悉，目前，高德地圖“你好，小德”功能等就是人工智能的應用場景。其中，高德地圖在景區內信息標注在不斷細化，可以看景點介紹、美食推薦，路線選擇等。目前這些雖然還不能實現，但是未來的發展目標。
另外，智慧旅游也要考慮老年人的需求。采訪時，很多人表示智慧旅游是方便了年輕人群，反而給有閑的老年人造成了困擾。對此，文化和旅游部、國家文物局按照《國務院辦公廳印發關于切實解決老年人運用智能技術困難實施方案的通知》要求，提出保留傳統預約方式。要求需要提前預約的公共圖書館、博物館、文化館、美術館、紀念館、劇院等文化場館和旅游景區，應保留人工窗口和電話專線，方便老年人進行現場預約和電話預約；允許他人代為預約和保留免預約名額；提供人工幫扶。幫助老年人等運用智能技術困難人群進行“健康碼”、預約碼、購票信息等查詢操作，為老年人解決運用智能技術困難等問題提供幫扶。
