快看！呼和浩特新機場建設又有新進展！
發布時間：2019-01-31閱讀次數：4897
近期，呼和浩特新機場建設如火如荼、順利推進，建設成果斐然。
為了保障施工順利推進，新機場現場指揮部提前統籌計劃、靠前指揮，有效疏通影響施工過程的難點和堵點；施工單位加強組織管理，配足施工生產資源，國慶節假日期間勞動作業人員不減反增，由原來的1100名增加到1300名，加班加點施工作業；監理單位全程旁站，確保工程保質保量。
據了解，新機場現場指揮部抓住今年入冬前施工的黃金季節，投入4臺混凝土泵車、10臺25t吊車、12臺塔吊和數臺裝載機、推土機等機械設備，1300名建設者緊鑼密鼓施工作業，完成航站樓預留軌交部分底板4-17軸，總長120.38m，合計澆筑混凝土4840?；航站樓10米層澆筑混凝土3850?航站樓軌交部分和10米層鋼筋綁扎完成1680t；飛行區清除草皮61000㎡。
呼和浩特新機場規劃由東、西兩端進場，東側為旅客主進場方向，西側為貨運主進場方向，東西兩側由下穿通道相連，機場的工作區分為東西兩個區域。東工作區主要建設有：機場、空管、航油、公安、邊檢、海關、檢驗檢疫、航空公司基地用房，以及配套公用設施。西工作區主要建設有：貨運設施、航食設施、油庫及公用設施等。
航站區部分建設地下一層、地上三層的航站樓，內部立面與內裝飾充分采用“盤長”和“萬字錦紋”的蒙元文化符號，以體現民族文化元素和地域文化特色，將傳統文化與時代特征完美結合。
呼和浩特新機場定位為國內重要的干線機場、區域樞紐機場，京津冀機場群的主備降機場，一類航空口岸機場，國家“一帶一路”戰略的重要交通節點，是連接我國與俄羅斯、蒙古國、亞太區域和歐洲的重要紐帶，我國向北開放的橋頭堡。建設呼和浩特新機場，對加強我區航空網建設，促進自治區和呼市經濟社會高質量發展，滿足人民群眾出行需求，具有十分重要的意義。
呼和浩特新機場位于呼和浩特市西南方向，和林格爾縣巧什營鎮大新營村附近。
呼和浩特新機場飛行區等級為4F，航站樓主樓、飛行區跑道滑行道系統按照滿足2030年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量32萬噸、飛機起降24.4萬架次設計，航站樓指廊、貨運、航食等按照滿足2025年旅客吞吐量2200萬人次、貨郵吞吐量20萬噸、飛機起降19.2萬架次設計。
呼和浩特新機場本期航站區主要建設26萬平方米航站樓、5萬平方米交通換乘中心和9.5萬平方米停車樓；飛行區主要建設兩條可獨立運行的遠距跑道，南跑道長3800米、北跑道長3400米，南北跑道間建設東、西垂直滑行道，建設130個機位的停機坪；附屬配套主要建設貨運、航空食品、機務維修以及各類生產生活設施，遠期按照2050年旅客吞吐量6500萬人次、貨郵吞吐量80萬噸、飛機起降51.1萬架次進行規劃，將在現有跑道南北兩側各建設一條遠距和一條近距跑道，跑道總數量達到4條；配套建設貨運、航食等設施；并在T1航站樓東側建設T2、T3航站樓，形成三樓一體格局，航站樓總面積達到70萬平方米。
