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自3月21日青城碼上線后，我市公共交通系統根據《呼和浩特市應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作指揮部關于全面啟用“青城碼”的公告》（2022年第48號），陸續全覆蓋式啟用青城碼。3月23日，呼和浩特地鐵全線44座車站均設置了青城碼，每輛公交車上也全部張貼了青城碼，真正做到“一站一碼”“一車一碼”。

3月23日，記者在呼和浩特地鐵2號線的諾和木勒站看到，站內安檢口處張貼著青城碼標識，市民保持安全距離，有序掃碼出示給工作人員后，方可進入站廳。對持有老年卡乘坐地鐵的老年人，工作人員會耐心地幫其操作青城碼的掃碼步驟，絕不會漏掉進站的一人，堅決執行掃碼進站。記者從呼和浩特市城市軌道交通建設管理有限責任公司獲悉，青城碼啟用后，呼和浩特地鐵全線44座車站均設置了青城碼，并從即日起實行一站一碼，凡進站乘車的乘客，均須在站內安檢處現場掃描青城碼。未在站內掃碼、提前出示青城碼的，則無法通過安檢，不可以進站乘車。

在內蒙古大學公交站點處，記者登上公交車后看到，在司機駕駛室旁便貼有青城碼，投幣和使用微信乘車碼、銀聯支付及支付寶的乘客，要主動向駕駛員出示青城碼驗碼后乘車，若沒有辦法使用手機掃碼的乘客，需駕駛員登記個人信息。記者了解到，呼和浩特公交現有79條線路正在運營，所有車輛均張貼了青城碼。采訪中，市民王兆青說：“這幾天，青城碼的顯示速度快了很多，掃碼通行，配合防疫，人人有責。”

那么，為何市民提前出示或截圖青城碼不可以進出各個公共場所呢？當日，記者從市疾控中心了解到，每個小區、單位、場所都有自己的對應二維碼，且每個二維碼上均寫有對應的地址名稱，所以市民在出入小區、單位、場所時要先掃描該場所的二維碼，然后再出示青城碼，這樣才能準確顯示地址、準確登記信息。這樣的“一址一碼”能夠更快速地進行流調溯源，對可能造成疫情傳播的人群做到詳盡的軌跡落實。